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A
montadora japonesa está trabalhando um projeto que pode ser baseado no
conceito Land Gliber, lançado no Salão de Tóquio de 2008.
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A medida
visa reduzir custos e ampliar a rede de pontos de recarga para os
consumidores.
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Com
capacidade até 25.000 carros por ano, o Nissan Leaf deslizou lentamente no
mercado americano até que conseguiu se estabilizar nos 2.000 por mês. No
entanto, parece que o consumidor deixou suas preocupações de lado e passou a
ter bons olhos para com o médio japonês. Assim, a demanda subiu e as filas de
espera já têm mais de três meses.
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Ao todo,
a frota elétrica da Renault-Nissan já percorreu 841 milhões de km sem emissão
de CO2 ou em torno de 20 mil vezes a circunferência da Terra. Foram poupados
53 milhões de litros de combustível e 124 milhões de quilos de CO2.
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O modelo
é uma nova proposta de mobilidade urbana sustentável e ecológica para o
consumidor japonês. O veículo será pensado para serviços de car sharing, condutores
idosos, casais sem filhos e serviços comerciais.
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Now, the Andretti family is set to take its
storied legacy into the future, by announcing that the family’s Andretti
Autosport team would be America’s first official entry in the upcoming
Formula E electric racing series!
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O
elétrico do Vale do Silício conseguiu em seis meses ultrapassar os luxuosos
alemães Audi A8, BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S em vendas.
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A
proposta é de se proibir a circulação de carros movidos por gasolina e diesel
em todo o país, mas com exceção lógica dos carros elétricos e híbridos do
tipo plug-in.
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"Battery swapping is not a practical solution due
to size/safety etc. More importantly though, this is not our aim. Formula E
aims to develop the battery duration and the charging side, as well as the
drivetrain motors to eventually only have one car per driver and longer
races. In short we want to push the technological boundaries of what is
currently achievable rather than use a temporary measure."
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Even better is the tremendous growth that 100%
electric vehicles (the greenest of the bunch) have seen. Compared to July
2012, sales are up 529%, and compared to YTD 2012, sales are up 522%.
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Se de
fato atingir esse objetivo, a Tesla será a primeira fabricante a ter um
veículo autônomo produzido em série, superando empresas
como Audi, Mercedes-Benz, Nissan e até o Google, que
também trabalha em pesquisas neste campo.
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Com
investimento de € 400 milhões, a BMW emprega 800 trabalhadores para produção
do i3. Além disso, a nova instalação também é eficiente do ponto de vista
ecológico, já que reduziu em 50% o uso de energia elétrica e 70% o consumo de
água. Uma estação eólica atende a demanda da fábrica.
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O projeto
Evoque_e é composto por 12 empresas parcerias e três protótipos serão feitos,
sendo que cada um explorará um capo diferente da pesquisa. Um deles será
híbrido leve, outro um híbrido plug-in e por fim, outro puramente elétrico.
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Com
planos de ultrapassar os 600 km/h, o Venturi VBB-3 pretende com isso levar o
recorde mundial de velocidade em um veículo movido apenas a energia elétrica.
Um fato curioso é o nome do VBB-3, "Jamais Contente", que vem do
francês e significa exatamente o que expressa em português. Este foi também o
nome do primeiro carro do mundo a alcançar 100 km/h, em 1899. Detalhe: o
Jamais Contente do século XIX era 100% elétrico.
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A C
evolution acelera mais rápido que a maioria das scooters de 600 cilindradas
ou mais. São necessários apenas 6,2 segundos para levá-la aos 100 km/h
partindo da imobilidade. Na C evolution são oferecidos quatro modos de
pilotagens diferentes, que variam a esportividade da moto assim como o
consumo de energia da bateria. Esta que pode ser recarregada em uma
tomada comum de 220 volts e necessita de quatro horas para “encher o tanque”.
A autonomia é de 100 km.
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As
vantagens dos mini-táxis autônomos vem em enxurrada. Elétricos, eles não irão
poluir o meio ambiente. Com os celulares tipo smartphone, basta agendar que o
táxi livre mais próximo virá buscá-lo. Trânsito, procurar vaga, não descer na
porta, ter altos custos de manutenção? Tudo isso vai ser coisa do passado.
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A empresa
Sumitomo Metal, um dos fornecedores de componentes para baterias do Tesla
Model S, foi obrigada a investir cerca de 48 milhões de dólares para duplicar
a produção de óxido de lítio de níquel, de modo a responder às encomendas da
berlina eléctrica.
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Vai
começar uma nova era no automobilismo. A Renault expôs em seu estande
no Salão de Frankfurt o monoposto SRT 01E, que correrá a “ Fórmula E”, uma espécie de Fórmula 1 com carros
elétricos. A primeira temporada da categoria vai começar em 2014 e o
calendário prevê 10 corridas, incluindo uma etapa no Rio de Janeiro (RJ), em
circuito de rua. |
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Com 85
mil m2, agora é o maior da América do Norte de propriedade e
operado por uma montadora de automóveis. O laboratório de Michigan da GM tem
sido responsável por testar e validar as baterias que equipam todos os seus
veículos elétricos, incluindo as que são fonte de energia para os Chevrolet
Volt e Spark EV, e para o Cadillac ELR.
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Atualmente, o Kangoo elétrico representa quase 10%
de todas as vendas do utilitário no continente. É também o carro elétrico
mais vendido na França, onde conquistou cerca de 6 mil clientes
corporativos. A Renault vendeu três unidades do modelo para a Companhia
Paulista de Força e Luz, a CPFL Energia
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This legislation builds on the state’s efforts to
help California’s electric vehicle market grow, including an Executive
Order issued by Governor Brown that established a target of 1.5 million
zero-emission vehicles on the road in California by 2025 and a number of
other long-term goals.
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